El casco antiguo de Bari contiene cerca de cuarenta iglesias dentro de una península de apenas 400 metros de ancho. Esa densidad explica la forma de las calles. Bari Vecchia fue construida como un nudo defensivo: callejones que se curvan para romper el viento marino, arcos que refuerzan los muros enfrentados, patios que se abren sin previo aviso. Los coches no pueden seguir esas líneas. Las bicicletas sí, y es por eso que el tour gastronómico en bici por las calles de Bari se ha convertido en una de las formas más prácticas de leer la esencia de la ciudad en lugar de pasarla por alto. El punto de encuentro en Strada Vallisa, 81 se sitúa en medio de todo esto. La calle toma su nombre de una comunidad comercial medieval de Ragusa, y su pequeña iglesia, Santa Maria del Buon Consiglio, sirvió una vez a los marineros eslavos que atracaban abajo. Dos manzanas al norte se alza la Basílica de San Nicolás, consagrada en 1197 para albergar las reliquias traídas desde Mira por mercaderes de Bari en 1087. Su fachada románica de Apulia —piedra caliza pálida, arcadas ciegas, torres gemelas truncadas— sentó un modelo copiado en toda Apulia durante dos siglos. La Catedral de San Sabino le responde a un corto paseo, con un rosetón y una sacristía octogonal similar a un trullo. La comida aquí es infraestructura cívica, no decoración. La focaccia barese, espesa con tomates de Bari y aceitunas de Cerignola, se hornea en los mismos hornos de leña que alguna vez usaron la masa doméstica. Las sgagliozze —cuadrados fritos de polenta— todavía se venden en sartenes con aceite en la Piazza Chiurlia. El panzerotto, una bolsa frita y plegada de tomate y mozzarella, pertenece a una tradición de usar restos de masa de pan. A lo largo del Lungomare Nazario Sauro, los pescadores en el Molo San Nicola abren erizos de mar y allievi crudos a mano. Las orecchiette, secadas sobre paños en las puertas a lo largo de la Strada delle Orecchiette, siguen siendo un oficio doméstico. La burrata llega desde Andria, el primitivo desde Gioia del Colle. El ciclismo vincula estas cosas a la velocidad adecuada. Desde las murallas frente al mar, la ruta llega al barrio Murat —napoleónico, cuadriculado, trazado después de 1813— en minutos, para luego regresar al puerto donde los trabaccoli descargaban almendras y sal. El contraste entre los dos trazados de calles es el hecho histórico central de la ciudad, y es legible desde un sillín. Los tours gastronómicos en bici por las calles de Bari funcionan, por tanto, como lecciones de morfología urbana, se enmarquen o no de esa manera. La cultura ciclista de la ciudad es reciente. Bari amplió sus carriles frente al mar a lo largo de las décadas de 2010 y 2020, y el Lungomare ahora cuenta con un corredor protegido continuo que pasa frente al Teatro Margherita, un pabellón de 1914 construido sobre pilotes en el agua. El alquiler de bicicletas y las operaciones de guía crecieron junto a él; el operador local publica sus horarios en veloservice.org y responde en el +390805232770. El acceso a las calles cuesta 0 EUR, como debería ser el espacio público. Lo que compra un tour gastronómico en bici por las calles de Bari es secuencia, acceso y un guía que sabe qué horno está encendido a qué hora: una alfabetización pequeña y específica que ningún mapa proporciona.