La vieille ville de Bari contient près de quarante églises sur une péninsule large d'à peine 400 mètres. Cette densité explique la forme des rues. Bari Vecchia a été construite comme un nœud défensif : des ruelles qui s'incurvent pour briser le vent marin, des arches qui renforcent les murs opposés, des cours qui s'ouvrent sans prévenir. Les voitures ne peuvent pas suivre ces lignes. Les vélos le peuvent, ce qui explique pourquoi le tour gastronomique à vélo à Bari est devenu l'un des moyens les plus pratiques de lire le grain de la ville plutôt que de le survoler. Le point de rencontre, Strada Vallisa 81, se trouve au milieu de tout cela. La rue tire son nom d'une communauté commerciale médiévale de Raguse, et sa petite église, Santa Maria del Buon Consiglio, servait autrefois aux marins slaves qui s'amarraient en contrebas. Deux pâtés de maisons plus au nord se dresse la basilique San Nicola, consacrée en 1197 pour conserver les reliques transportées depuis Myra par les marchands de Bari en 1087. Sa façade romane apulienne — calcaire pâle, arcades aveugles, tours jumelles tronquées — a établi un modèle copié dans toute les Pouilles pendant deux siècles. La cathédrale San Sabino lui répond à quelques coups de pédale, avec une rosace et une sacristie octogonale semblable à un trullo. Ici, la nourriture est une infrastructure civique, pas une décoration. La focaccia barese, épaisse avec des tomates de Bari et des olives de Cerignola, est cuite dans les mêmes fours à bois qui servaient autrefois pour le pain domestique. Les sgagliozze — carrés de polenta frits — sont toujours vendus dans des bassines d'huile sur la Piazza Chiurlia. Le panzerotto, un chausson frit à la tomate et à la mozzarella, appartient à une tradition consistant à utiliser les restes de pâte à pain. Le long du Lungomare Nazario Sauro, les pêcheurs au Molo San Nicola ouvrent des oursins et des allievi crus à la main. Les orecchiette, séchées sur des tissus dans les entrées le long de la Strada delle Orecchiette, restent un artisanat familial. La burrata vient d'Andria, le primitivo de Gioia del Colle. Le vélo relie ces éléments à la bonne vitesse. Depuis les remparts du front de mer, l'itinéraire atteint le quartier Murat — napoléonien, quadrillé, tracé après 1813 — en quelques minutes, puis retourne au port où les trabaccoli déchargeaient autrefois amandes et sel. Le contraste entre les deux plans de rues est le fait historique central de la ville, et il est lisible depuis une selle. Le tour gastronomique à vélo à Bari fait donc office de leçon de morphologie urbaine, que l'on présente les choses ainsi ou non. La culture cycliste de la ville est récente. Bari a étendu ses pistes cyclables en bord de mer tout au long des années 2010 et 2020, et le Lungomare comporte désormais un couloir protégé continu passant devant le Teatro Margherita, un pavillon de 1914 construit sur pilotis dans l'eau. Les services de location et de guide vélo se sont développés parallèlement ; l'opérateur local publie ses horaires sur veloservice.org et répond au +390805232770. L'accès aux rues elles-mêmes coûte 0 EUR, comme il sied à un espace public. Ce qu'achète un tour gastronomique à vélo à Bari, c'est une séquence, un accès et un guide qui sait quel four est en train de cuire à quelle heure — une petite connaissance spécifique qu'aucune carte ne fournit.